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MLB》太空人單季百勝 美聯西區正式封王

休士頓太空人今天在客場出戰多倫多藍鳥,太空人靠著柏格曼(Alex Bregman)的兩分打點全壘打和詹姆斯(Josh James)5局的好投,以4比1擊敗藍鳥,拿下本季的第100勝,成為繼1990年奧克蘭運動家之後,第1支奪下單季百勝的世界大賽衛冕冠軍隊伍,而在今天奧克蘭運動家敗給西雅圖水手之後,太空人也順利地連續兩年在美聯西區封王。

綜觀整個賽季,太空人並非一帆風順,從7月底到8月初太空人曾經兩度吞下5連敗的低潮,當時在20場比賽中輸掉13場後,被運動家趕上並列美聯西區王座,但太空人在9月時止跌回升,在近32場的比賽中贏得24勝,整個9月拿下18勝4敗的戰績,也在今天順利在美聯西區封王。

太空人連2年奪下百勝,成為了繼2004-05年聖路易紅雀後的第1隊,太空人總教練辛區(A.J. Hinch)表示:「在這個聯盟要贏球本身就很難了,而每個人都期待你要做到,甚至必須做到,誤差空間這麼小,而在每次輸球都會引起某些輿論的情況下又更難了,能夠奪下百勝且持續進步真的相當了不起,我們都感到非常驕傲。」



不僅如此,在這兩個球季之前,太空人隊史上只有在1998年賽季能夠寫下百勝的紀錄,成為了自2002到2004年紐約洋基連續3個球季拿下百勝之後,第一支美聯球隊能寫下連兩年百勝紀錄,也僅僅花費5年就從百敗球隊晉升到連兩年百勝的強權,2013年球季太空人曾吞下111敗。

本場比賽轟出關鍵2分砲的柏格曼(Alex Bregman)也說道:「我們一直到最近才打出最佳表現,這在進入季後賽的時候是好現象,我想現在我們在很好的位置上。」

大聯盟歷史上前1支在奪下世界大賽冠軍的第2年贏得至少100勝的隊伍,是1990年的奧克蘭運動家,事實上自1969年大聯盟採用分區制度以來,只有另外3隊曾有此表現,分別是1971年的巴爾的摩金鶯、1976年的辛辛那提紅人以及1978年的紐約洋基,而這前4隊當中有一半成功連霸,這對太空人來說實在是個好消息。

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市議會提案 計程車、電召車司機享福利

紐約市議會提出九項與電召車監管和司機福利相關的提案,市議會情趣貓裝電召車委員會17日針對這一系列提案舉辦公聽會,市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission,簡稱TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示,將全力支持,保護司機權益。

九項提案中,最受司機關注的是市議長張晟(Corey Johnson)提出的1052號提案,以及市議員莫亞(Francisco Moya)和電召車委員會主席狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)提出的1070號提案。

其中,1052號提案責成TLC與市健康與心理衛生局(NYC Department of Health and Mental Hygiene)協商,建立一套針對計程車和電召車司機的福利制度,為司機提供基本的醫療保險、心理健康服務、視力維護服務、失業保險等福利;TLC須先估算此一福利計畫的總成本,並將向每位司機收取等額費用,作為福利資金的一部分。

張晟表示,雖然計程車曾經是紐約市輝煌的象徵,但現在愈來愈多的計程車司機陷入財務困境,過去一年以來,已經有多位計程車司機因為不堪債務而自殺;「雖然我們此前限制了電召車牌照數量,但是這還不夠,我們需要建立一個更加人性化的制度,保護司機權益;計程車和電召車司機每天工作十幾個小時,他們應該享有福利」。

此外,狄亞茲提出的1070號提案,要求TLC對提供電召車租用服務的公司頒發牌照並監管,TLC須公布監管細則、消費者保護措施、以及對租金進行設限。

其他幾項提案還包括:成立專門的機構對計程車牌照價值進行研究、減少新支付技術造成司機收入的流失、對司機進行財務規畫教育、幫助計程車司機還債、建立「包容辦公室」(Office of Inclusion)等。

對此,TLC局長喬西在公聽會作證時表示,將全力支持並且落實市議會的各項提案內容,進一步維護司機權益,同時也列舉了一些TLC已經採取的措施。

有關對電召車租賃公司進行監管的內容,喬西表示,這一領域的確有必要進一步監管,不過TLC目前只能對其發放牌照的電召車租賃公司進行監管,其他公司則不在其監管職權範圍內;但未來將進一步與市議會合作,爭取對所有公司監管。

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